Vernieuwd theorie-examen per 1 maart 2009
De kogel is bij het CBR door de kerk:
per 1 maart 2009 verandert het theorie-examen.



Wat houdt dat in?
Het theorie-examen voor de personenauto bestaat
per 1 maart 2009 uit drie onderdelen:
• Een onderdeel over gevaarherkenning (25 vragen);
• Een onderdeel over verkeersregels (30 vragen);
• Een onderdeel over verkeersinzicht / risico’s (10
   vragen).

Het onderdeel gevaarherkenning is nieuw
De gevaarherkenningsvragen beantwoord je door aan te geven wat je in deze situatie zou doen:
• remmen (dat wil zeggen flink snelheid verminderen of zelfs stoppen);
• gas loslaten (dat wil zeggen extra attent zijn en voorbereid zijn op een
• of niets (dat wil zeggen gewoon door blijven rijden met dezelfde snelheid).
  andere gedragskeuze);

Vanaf 1 maart 2009 slaag je voor het vernieuwde theorie-examen als:
• je 12 vragen goed hebt (van de 25) van het onderdeel gevaarherkenning;
• je 35 vragen goed hebt (van de 40) van de onderdelen verkeersregels en
   verkeersinzicht.
Het vernieuwde theorie-examen voor de personenauto blijft ongeveer een uur duren.

Let op
Tot 1 maart 2009 bestaat het theorie-examen voor de personenauto uit:
• 40 vragen over wetten en verkeersregels;
• 10 vragen over verkeersinzicht en risico’s;
• 5 vragen over gevaren herkennen (nieuw).
Je dient dan minimaal 44 vragen goed te hebben. De vragen over gevaren herkennen tellen dan niet mee voor de uitslag van het examen.

Onze examentraining cd-roms zijn al voorzien van tekst en uitleg over het vernieuwde theorie-examen en bevatten natuurlijk oefenvragen over gevaarherkenning.

Heb je vragen over het vernieuwde examen? Bel dan gerust naar de rijschool. Wij proberen je vragen dan zo goed mogelijk te beantwoorden.

Winterbanden op de lesauto’s
De herfst is al in volle gang en de winter is in aantocht! Regen, sneeuw, hagel, ijzel….. weersveranderingen die we tijdens het autorijden in deze periode maar wat vaak meemaken.

De weg is in deze jaargetijden altijd minder betrouwbaar dan bij warm weer, ongeacht sneeuw, ijzel of een gewoon nat wegdek, de grip is altijd minder dan in de zomer.

Omdat veiligheid bij onze rijschool boven alles staat rijden wij in deze periode dan ook op winterbanden. Dankzij de specifieke vorm van de winterband, die het water onder de band afvoert, vermindert een winterband de risico’s van aquaplaning. Een winterband heeft een veel betere grip en uitstekende rijeigenschappen. Door een bijzonder rubbermengsel met silica dat zich aanpast aan de koude temperaturen, zorgt de band voor een groter remvermogen.

Wist je dat?
…een beijzelde weg: Twee keer zo glad is als een besneeuwde weg;Vier keer zo glad is als een natte weg of een weg met een laagje gesmolten sneeuw; Acht keer zo glad is als een droge weg...??

Ook winterbanden nodig?
 Vraag dan eens vrijblijvend advies bij Euromaster in Oosterhout (0162-426922). Wij zijn zeer te spreken over de service en vakkundigheid van dit bedrijf!

Ook onze les- en volgmotoren zijn klaar voor de winter!
Deze zijn weer dubbel gecheckt, voorzien van nieuwe banden en ingespoten in de corrosiebeschermer. Laat de winter maar komen!

Ben jij ook een motorrijder, die het gehele jaar doorrijdt? Bescherm je motor dan tegen de pekel door deze in te spuiten met corrosiebeschermer (bijvoorbeeld van S100). Op deze manier heeft de pekel geen kans en staat je motor in het voorjaar er weer puntgaaf bij.
(Lees voor het gebruik de bijsluiter of informeer bij de motordealer).

Nieuwe verkeersregels 2008
Per 1 april 2008 is de verkeerswetgeving weer aangepast aan de praktijk. Er worden in totaal 26 verkeersregels gewijzigd. Veel regels waren niet duidelijk geformuleerd en gaven aanleiding tot discussie, andere moeten worden aangepast aan het veranderde verkeer. Onderstaand een aantal wijzigingen. Alle aangepaste regels zijn verwerkt in onze theorieboeken. Wil je de nieuwe verkeersregels op papier? Stuur dan even een mailtje naar de rijschool.

Maximumsnelheden

• Binnen de bebouwde kom:
  Bromfietsen mogen op het fietspad of het fiets/bromfietspad 30 km/u, en op de rijbaan 45 km/u.
• Buiten de bebouwde kom:Bromfietsen mogen op het fietspad of het fiets/bromfietspad 40 km/u, en op de rijbaan 45 km/u. 

Handsfree bellen

• Is naast motorvoertuigen ook verboden voor bestuurders van snorfietsen en gehandicaptenvoertuigen met motor. (Het vasthouden van een mobiele telefoon is strafbaar, dus ook het kiezen van een nummer of het sturen van een sms) )

Wegbelijning

• Tijdelijke tekens op het wegdek gaan boven andere vaste tekens op het wegdek. (Soms is er bij wegwerkzaamheden gele belijning, die gaan dan boven de al bestaande witte belijning. Dit werd in de praktijk al nageleefd en is nu formeel in de wet opgenomen.)
• Het overschrijden van een dubbele doorgetrokken streep is verboden. Ongeacht de tussenruimte tussen de twee lijnen.
• Bij het gebruik van de spitstrook mag de doorgetrokken streep overschreden worden als zich hiernaast een rijbaan bevindt.